共187名经济学教授参与问卷调查，指数中涨整体主力其中大约一半赞成改革（44%）或完全废除（6%）“债务刹车”制度，48%希望保持现状不变。

拉升龙政界和民众对“债务刹车”同样各执一词。

呼吁对“债务刹车”制度进行改革的政界人士表示，头盘停“债务刹车”制度限制了德国政府可以承担的债务规模，头盘停并决定了联邦政府结构性预算赤字的最大规模，而这些将极大地限制德国政府绿色经济改革的能力，甚至可能会导致德国在全球经济新一轮的竞赛中处于“下风”。

德国经济部长罗伯特·哈贝克在2023年11月24日的一场会议上表示：板块白酒板块“现在的‘债务刹车’机制，是我们自缚双手于背后，来进行一场拳击比赛。

”社民党、业绩周源赛绿党和左翼党及其选民也认为，“债务刹车”阻碍了气候和数字化转型，呼吁继续暂停“债务刹车”甚至彻底抛弃它。

左翼党籍联邦议会议员雅尼娜·维斯勒说，加码不断削减开支“毫无意义”，最终应该废除该规定，通过对富豪和大企业扩大征税来获得资金。

(责任编辑：罗拉费琪)

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